Leaderboard

Всем привет ! В общем приобрел летом интересный девайс для авто а именно подогреватель жидкости омывателя, да еще и оригинальный Mopar. Даже не подозревал что такая штука существует в оригинале, подходит кстати не только для jeep но еще для dodge, chrysler, ram.Номер запчасти 82213161AB, в продаже еще найти можно но с некоторого момента больше не выпускается, по каким причинам я так не выяснил, надеюсь и сам об этом не узнаю вскоре) будем считать что был не очень востребован.Ладно ближе к делу, суть этой штуки в том что ее нужно установить в систему охлаждения двигателя и через нее будет проходить антифриз и стеклоомывающяя жидкость.Соответственно последняя будет разогреваться до горячего состояния так как будет проходить через один резервуар с антифризом, который поделен на две части внутри.В итоге мы получаем горячую незамерзайку зимой которая надеюсь будет работать еще лучше в теплом состоянии и убирать наледь и снег, а летом так же теплую омывайку которая хорошенько будет отмывать лобовое от насекомых.Для установки данного девайса нужно сливать полностью антифриз, как раз оказалось вовремя так как его я не менял уже пару лет, правда когда покупал антифриз немного психанул и купил зачем-то аж 6 литров концентрата) Когда в итоге нам понадобилось всего три.Установка оказалось не такой и сложной как мы предполагали, все встало на свои места как родное, mopar все таки.В инструкции было нарисовано что нужно резать главный шланг системы охлаждения и врезать уже этот металлический резервуар, но оказывается это не для джипа, в джипе резать ничего не пришлось.После установки этого обогревателя и замены антифриза мы сразу давай проверять работу этого обогревателя.Работает как надо, омывайка поставляется на стекло в горячем виде как и обещано.С нетерпением жду морозов чтобы проверить по полной работу этой штуки, надеюсь что она меня не разочарует.

05174321AA - зажим 5174 320AA - направляющие 5174 318AA - рем комплект 5174319AA - штуцер ПЕРЕД ЗАД 5174 332AA - направляющие 472 0990 - штуцер 5174 330AC - резинки 5174 333AA - зажим

Всем привет, ну вот я и стал обладателем SRT, все как мечтал в детстве)) Буду рад знакомству и дальнейшему общению) Всем бобра)

Если прям на холодную то пару минут ,пока морозов еще нет так что толком не проверил,но поливает горячей омывайкой нормально) Единственный минус заметил это при нажатии на омывание стекла появилась пауза в одну секунду за которую дворники один взмах делают,а раньше сразу поливала

Красивой сессии пока сделать не было времени, Ну а в целом стоковый (кроме выхлопа Borla) srt8 wk2, с HEMI 6,4 ; в (по моему) самом ахрененном для него цвете (да простят меня владельцы машин других цветов) Салон черный, комбинированный, после БМВ тракторный))))) но душевный) Вот как то так)) взял и уехал в командировку, жена катается пока))) знакомые говорят забавно видеть девочку на SRT Вот как то так)

Очень хорошо выглядит с рест фарами👍

После покупки фар надо разобраться как они подключаются. На рест фаре один общий 16пин разъем Смотрим как подключена дорест фара Габарит /дхо Поворотник Общий разъем Немного отличается) На доресте на каждую лампочку идут свои фишки. Теперь посмотрим что из себя представляет рест фара. Фара состоит из 3х блоков (блок корректора, блок розжига ксенона и блок управления диодами) ксеноновой лампы D3S Берем обрезки проводов с клеммами и опытным путем понимаем как работает фара. Для опытов Никита любезно дал погонять старую фару. Подключаемся Поворотник Габарит Остальные пины отвечают ближний и шторку дальнего Принцип работы понятен, теперь нужно думать как это соединить в одно целое.

Всем привет) Стало мне грустно, ездит джип и ездит, не ломается, скукотища… Решил я себе создать геморой и воткнуть переднюю рест оптику. Начал с поиска самих фар. Купить фары изначально от срт маловероятно, так как их крайне мало, а то что есть в основном поломанные дрова. За живые срт фары хотят денег больше, чем они новые стоят) Поэтому решил искать овощные. Отличие овощных фар от срт фар в цвете, срт имеют черные маски, а овощные хром. Овощные Срт Так же на срт почти всегда есть адаптив, но овощах же наоборот, очень редко встречается. Отличить визуально адаптивную фару от неадаптивной очень просто, над линзой на адаптиве есть козырек, но обычной фаре его нет. Адаптив Не адаптив Также отличие в блоке корректора, который крепится сзади фары. На адаптивном блоке написано AFS, то есть с адаптивом, на неадаптивном написано non AFS. С AFS Non AFS В общем цель купить 2 овощные хром фары. Для этого шуршим на авито. Ценники абсолютно разные, продавцы в большинстве случаев неадекваты, продают треснутые, колотые фары, которые только выкинуть можно по 30к. Но если потратить время и отсеить шлак и неадекватов, то вполне можно найти что- то подходящее в пределах 15к за целую комплектную фару с блоками. Многие пытаются продать отдельно фару и 3 блока к ней, по 2-3 рубля за блок, таким образом прилепляя к цене фары еще 5-6к. Что могу сказать про себя, нашел одну фару за 10, другую за 13. Та что за 13 новая из коробки, но у нее отломано вернее ухо, видимо неудачная транспортировка, это абсолютно не беда, восстановливается элементарно. Та что бу немного мутновата, внутри на стекле есть следы от запотевания Слева бу, справа новая Какие советы могу дать при выборе фар. Прверять надо внимательно, смотреть крепежи, трещины по периметру и внизу стекла. Часто снизу на стекле у джипо фар идут микротрещины и фара покрывается паутиной. Самой главной неприятной проблемой являются синеющие диоды в линейке ДХО, обычно синеет сверху, надо проверять прямо на месте или если покупаешь удаленно, то просить скинуть фотки с горящими диодами. Вот так это выглядит Синий диод сверху хорошо видно Причина выгорания диодов локальный перегрев из за плохой пайки. Будьте внимательны. Ну а продолжение в следующих постах.