Leaderboard

Как уже многие знают, стандартные 4х поршневые суппорта в jeep srt-8 wk1 перекочевали с модели Mercedes S500 4matic. У Mercedes S класса есть версия 600 w12, которая комплектуется 8 поршневыми суппортами. Аналогичные суппорта можете встретить и на 220, и на,SL,SLR. Данные 8 поршневые суппорта возможно установить на Jeep wk1 SRT, практически bolt-on. Что потребуется?: 1. 8 поршневые суппорта AMG for Mercedes; 2. Колодки - 13046049972; 3. А0014210086 — ремкомплект суппорта 8 поршневого 4. A 000 421 90 91 — скобы пружинные для 8 поршневого суппорта 5. Тормозной диск Wk2 — 5181513AD или 5181513AB и DBA42632S, который 380x34. 6. Изготовление армированных тормозных шлангов. В процессе установки есть 2 пути: 1. Изготовление 3-4 мм проставки под тормозной диск, чтобы выровнять по суппорту; 2. Сфрезировать пару мм на ушке суппорта;

Миниотчет о проделанной работе по коробасу: Вскрытие показало: Не затянутый когда-то кем-то хвостовик обернулся вышедшими из строя обгонных муфт передней и задней, вала выходного с планетаркой, корпус сцепления, фланец выходного вала. Это все под замену. Также были заменены фрики, все прокладки и сальники. Из тюна: модификация бублика и установка китов от сонакс и трансгоу. Солики от амг мне не зашли. Нужна гидроплита с большим сечением каналов, тогда будет толк. В итоге могу сказать что подрыв улучшился, коробас крутит каждую передачу до 5500 при тапке в пол. Жопомер говорит что тачка стала ехать бодрее. По расходу могу сказать что он не увеличился, а возможно и уменьшился. Пока доволен. Буду наблюдать дальше. Стоимость всего ремонта с запчастями около 120к (выше не упомянул расходники типа масла, поддона, резинки, разъема, фильтра..)