Birbamirba

это ты только что плюнул в лицо тех кто покупает старые срт, ведь это по твоему мнению варианты для нищебродов так как дешево стоят

менял распред и лифтеры, после сборки все заводится, после полного прогрева начинает потрясывать, чем выше температура тем ниже обороты, вместо 650 620, подскажите что посмотреть в диагностике что бы понять есть ли ошибка в метках, ошибок никаких не выдает, крутящий момент на холостом ходу имеет отрицательное значение, еще крутил стартером со снятым впускным, есть посторонний воздушный пшик. едет вроде нормально, но максимальное значение крутящего момента 420 в режиме полного газа

ничего он не убивает, менял распредвал внутри идеальная чистота

sl55 amg 750000 рублей 2002 год едет в стоке 12.0 советую прокатится на нем, и вы перестаните использовать jeep для гонок , у меня было таких 3 в разные года

заметьте это только ваше мировоззрение , полно серийных автомобилей которые без всякого тюнинга едут быстрее, вы ваши данные переложите на квотер сами поймете что ваши циферки вызывают восторг только у вас.

видео я привел как ориентир, есть параметр теплотворная емкость топлива, она влияет на количество пройденных км на литре топлива, те кто выезжают за границу замечают что расход любого топлива сильно падает, как только пересекается граница рф.

ну и нормально, у меня сейчас с нерабочей мдс бензин 19 литров, по городу 25, стабильный расход на газу 300-320 км по пробкам 76 литров, трасса 380-420, дело все в том что газ разный может быть по теплотворной способности, особенно пропан, был кипиш в украине, у них газ мотает по счетчикам, а горит фигово

на весы встаньте в метало приемке , увидите какие там 2420, это так же наверное как с расходом, всегда пишут такой которого в принципе не бывает

и это сравнение что я привел с компрессорным трекхоком, который имеет мощность 707лс, а унылые срт еще хуже, так что ставим газ и катаемся спокойно, их возможности не такие убедительные, как многие уверены.

да у вас батенька сплошная каша из стереотипов, какая скорость на грузовике, вы посмотрели массу этого автомобиля, у моего wk2 c 5/7 масса 2600 кг без водителя и пассажиров, srt весит не меньше, все смотрят какие то цифры мощности, типа трекхок 700 лс, да он из за массы просто сольет многим более легким тачкам с маленькими моторами, кому нужна скорость грузовики не покупают, с мощными моторами они едут уверенно, но не более того, их покупка для целей получения как бы удовольствия вообще неподходящая, в сравнении даже со старыми машинами типа sl55amg, rs6, s8 , у меня было 3 sl55amg , у него разгон до 200 км ч 12 секунд, скорость ограничена электронно 275км ч, рулится отлично с его гидравлической подвеской, все же познается в сравнении, а сравнение не в пользу srt, никакого удовольствие носится на грузовике нет абсолютно, он не едет, не тормозит, и абсолютно не управляем из за клиренса и массы, хочешь носится c с комфортом бери а8 д4 4.0 biturbo , чипуй ее, тюнингуй ее, хочешь треша на дороге бери rs6+ даже старье, хочешь гонок с поворотами бери старый эво 6-7, и тюнячь его до упада, куча вариантов, и все кто идет на результат давно протоптали дорожки, и там нет никаких srt. вот собственно мой ответ на комплексы и стереотипы некоторых, и наглядный пример на видео

это то о чем я писал выше, манипуляция, чем завершается данный посыл, усмешкой в адрес купившего срт и поставившего газ, это и есть попытка, заставить человека чувствовать себя ущербно, и ни в коем случае не отказываться от навязываемой модели потребления, эти ваши манипуляции не сработают, люди давно поумнели, установка гбо это признак бережливости, рачительности, и ответственности за себя и во благо собственных детей, которые будут дышать более чистым воздухом, и использовать сэкономленное с большей эффективностью.

мы с вами о чем говорим, ясен пень тот кто покупает 3-5- 10-20 летний автомобиль, покупает его из за скудности бюджета на покупку, в противном случае ,любители jeep покупали бы сразу трекхок, как вариант, понятно что не будет есть 10 литров, но не надо приматывать к людям купившим старый автомобиль, требование отдавать последнее, на ремонт, на топливо, мы в курсе кто постоянно повторяет мантру ,о том что раз уж купил, значит плати, потому что к этой фразе еще добавляется кое что , что бы сделать человека в собственном восприятии виноватым, и стать готовым отдать последнее, на бесполезные дорогущие оригинальные запчасти, сделанные кстати в китае, которые хуже заменителей сделанных где угодно, на дорогущее евро певро пауэр итд топливо, нам понятно желание заинтересованных , вытащить из нас все до копейки, именно по этой причине мы оптимизируем свои расходы на эксплуатацию автомобиля, тем самым оставим всех этих нахлебников , посредников, и проходимцев , пасущихся в автосфере, без наших денег, либо с минимальным их количеством, мы сами считаем сколько и куда нам потратить, по этой причине газ надо ставить туда куда ставится, если есть на то экономический резон.

изврат ездить на бензине с расходом 45 литров на 100 км

Редуктор KME EXTREME