Puncher

Админ! добавь уже! проблема есть, может кто в чате поможет!!!

проверил. не в них причина

ПАРНИ, НУЖНА ПОМОЩЬ! две ошибки по сканеру (сканер AUTEL MAXISYS, показался в разы информативнее Лаунча) С124С-00- АСС отклонен в связи со сбоем модуля ESP С125Е-00- требуется регулировка датчика АСС на приборной панели горит FCW OFF, стабилизация и ручники скидываю фишку с АСС, тот что в бампере FCW Off на приборке тухнет. АСС не работает, что логично. стабилизация после запуска не горит 2-3 сек и загорается. все фишки отсоединял и с раздатки, и с модулей под сиденьем водительским и c блока АБС под воздуханом, и датчики все АБС скинул проверил, и все предохранители проверил, прозвонил, все в порядке, видимых обрывов, окислений не видно. всю голову сломал уже. Диллеров нет рядом. может кто подскажет, как бороться, может кто победил подобную проблему! по повадкам машина стала менее охотно подключать передний привод, под малым газом, во всех режимах раздатки! но нажав резко и держа газ на раз выставляется боком и едет всеми 4мя в заносе...нраится! но нужно решение.

Привествую! 89995476707 очень надо, спасибо!

а с чем сравниваешь?

Кто варит титановый выхлоп? и на сколько он легче стока получается?? Стрелок тут бывает??

а есть раскладка, со сток параметрами? только, если можно, по-русски объяснить.

под капотом есть?? куда фильтр поставил??

Стрелок титановый себе варил, есть инфа цена, кто делал???

тоже видимо скоро полезу в мотор(вообще не хотелось бы, пробег 78 тыс. 65% по трассе) услышал цоканье, глянул щуп, а там нижний уровень, долил грам 150-200(меняю в 5000 мобил1) В гараже запускаешь на теплую цоканья нет, когда на улице, не отчетливо, но есть звучек. по щупу только сейчас обратил внимание, что есть какие-то жалобы на завод??? есть номер правильного щупа? что посоветуете? ставить без МДС??? опять же, если лезть в мотор то там и цепь, и натяжитель, и все прокладки, и шпильки, и головки на ревизию, как представлю с нынешним курсом че там вылезет... по-хорошему, раз в мотор лезть, то там и тюнинг сразу, че разбирать по 2 раза. Вопрос, если вал позлее, клапана как? тоже сразу под замену? пружины? тарелки? впуск? раз впуск, то и коллектора и кат и прошивка? раз прошивка, то опять же че лазить несколько раз втыкай компрессор меняй низ, топливную, коробас усиливай рецепт на миллион. получается интересно и долго. есть у кого раскладка что 100% нужно будет заказать. все варианты если не сложно. Что-то знаю по цене что-то нет, поэтому может покрутим тему, другой момент, кто возьмется???

это точная инф?! тачка с двс из автоспорта и ремонтировать у не далеких-абсурд. все про эти моторы и в целом про авто давно уже в общем доступе. пробег=з\ч. купил, поменял, кайфуешь дальше.

89220928886, добавьте пжлст