Вибрация на светофорах

[Макар 0]

Всем добрый день! Вчера поменял свой wk2 3.0, бензин на srt wk2, счастлив как слон.

90 тыс пробега, но состояние идеальное, проверял в трёх сервисах)

Но вопрос следующий, идёт вибрация по кузову, когда стоишь на месте, не зависимо на какой передачи, это нормально? Или выхлоп обо что то бьётся? Так же вопрос по обслуживанию, где лучше обслуживать?

[Max_Nur 0]

17 часов назад, Birbamirba сказал:

приехал на ремонт, скидывать клапанные крышки смотреть как открываются клапана, и какое давление масла, если проблема с открытием клапанов есть, далее снимаются головы, для оценки повреждений, ремонт на hemi это как на работу, истории о надежности-миф, чем раньше занятся тем меньше повреждений от стружки, если в таком режиме доездили до трясущегося мотора, то мотор труп, и отправляется в полную капиталку, с заменой поршневой, расточкой и прочими занятиями, советую не надеятся на свечи, подушки, и прочие мелочи, чуда не случится.

Может для начала все таки подушки проверить, прежде чем мотор раскидывать?)) 

[Max_Nur 0]

Автор у многих эта периодическая вибрация на светофоре. В том числе и у меня. Я пока забил.

[Puncher 0]

16 часов назад, Birbamirba сказал:

исправный двигатель работает ровно, у всех у кого трясет мотор двс в предсмертном состоянии

это точная инф?!

 

В 31.01.2021 в 09:41, Birbamirba сказал:

в регионах, где нет оф сервиса с обслуживанием будут проблемы, так как машина не смотря на свою допотопность, требует специфичных знаний, например отделение акпп от мотора,  гаражными кустарями,в последствии приведет к ее неправильной установке, и как следствие к разорваной переходной пластине, разбитым посадочным акпп, и последующей замене акпп

тачка с двс из автоспорта и ремонтировать у не далеких-абсурд. 

В 31.01.2021 в 09:33, Birbamirba сказал:

приехал на ремонт, скидывать клапанные крышки смотреть как открываются клапана, и какое давление масла, если проблема с открытием клапанов есть, далее снимаются головы, для оценки повреждений, ремонт на hemi это как на работу, истории о надежности-миф, чем раньше занятся тем меньше повреждений от стружки, если в таком режиме доездили до трясущегося мотора, то мотор труп, и отправляется в полную капиталку, с заменой поршневой, расточкой и прочими занятиями, советую не надеятся на свечи, подушки, и прочие мелочи, чуда не случится.

все про эти моторы и в целом про авто давно уже в общем доступе. пробег=з\ч. купил, поменял, кайфуешь дальше. 

[Puncher 0]

8 часов назад, Birbamirba сказал:

в чем кайф, динамика так себе, расход огромный, ресурс никакой, то компенсаторы с валами, то штанги клапанов, то неровная работа,  при таком объеме должно быть минимум 650лс и 1000 момента без всяких турбин,  комплект сделай сам.

а с чем сравниваешь?  

[Farkhat 0]

Нашёл причину?

[Richmond 180]

Подушки мотора проверьте

[Alex777 0]

В 03.02.2021 в 10:49, Birbamirba сказал:

а8 d4 4.0 tfsi обычный сток едет 4.1, то есть надо понимать что машина в бюджете до 1.5 млн, будет быстрее всего того что имеет огромные моторы и стоит намного дороже, а чиповка на стейдж 1 делает из него авто еще быстрее, если же вложить приблизительно 500000 в замену поршневой и турбин,  то машина порвет даже теслу 100д, срт это слив бензина в никуда, если человек пересаживается с чего то простого на срт, то конечно восторг, но факт остается фактом, такую же динамику как у срт имеет 2 литровый турбированный хлабудный тигуан

 

а это стейдж 1, просто чип, я перестал питать илюзии и выбрал технологичный и современный мотор.

 

Ну может и валит эта Ауди, но только VAG брать это считай жить в сервисе, вся эта технолгичность когда начинает сыпаться, пачки денег нераспечатанные будешь вкидывать в обсугу, а электрик станет родственником

И цены на запчасти VAG очень высокие,  сравнимые с ценами з.ч на Мерседес.

Нее, ауди нафиг!