Проблема гидрокомпенсаторов - техническое мнение.

[Richmond 180]

Извечная проблема гидрокомпенсаторов, причем, в основном, проблема касается HEMI 5.7 и HEMI 6.4 - это те моторы, которые имеют систему отключения цилиндров.

Решение проблемы видится в установке гидрокомпенсаторов от HEMI 6.1 или HEMI 6.2 соответственно с заменой распредвала. 

Однако, есть ли какие варианты продлить жизнь "отключаемым гидрикам"? Прошу пояснить экспертов. 

[Richmond Topic Author 180]

Совет от  Александра «стрелка»:

При замене гидриков надо восстанавливать хон на шахтах лифтеров. Необходимо промерять эти шахты нутрометром на предмет эллипсов и конусов. В идеале сделать 1-2 бороздки в шахте и сделать диагональный надпил на лифтере к ролику - на головке лифтера под углом к подшипнику ролика. У направляющей масленого желобка должна быть ротация. 

[Richmond Topic Author 180]

Продолжение:

Там, где черная полоска на коронке лифтера. Зачем ? Дополнительная подача масла на подшипник и слив его же на кулачек вала. Зачем  по диагонали ? Канавка не глубокая и не широкая (размеры говорить не буду ) Она немного расширяется К ролику и СУЖАЕТСЯ к штанге, частично снимает масло с шахты и кидает его вниз. Прямой пропил это привет клин ) 

Обязательно края надпила проходятся мелким надфелем и соткой, обычный дебурринг как мы делаем на поршневых кольцах например. на шахте самого лифтера тоже самое но обязательно с минимум 90 градусным радиальным отступом от надпила самого лифтера. если все с одной стороны будет такой флоу, что это даже на масляном манометра будет заметно и клин гидрики будет стремительным. 

[Richmond Topic Author 180]

На видео записан стук гидрокоспенсаторов, на фотографиях последствия выведенного из строя гидрика.

[Dredd 0]

Ссылки пропали, уважаемый, на каком пробеге глядеть гидрики?