Доработка топливной системы

[San4o 11]

С покупки srt мучила тема с топливной системой!решил переходить на систему с обраткой! Был куплен насос walbro 525, шланг и фитинги an8, топливный регулятор aem! Теперь подача стала обраткой! Когда дойдёт до сборки под капотом, добавлю фото! 

[Richmond 180]

Круто молодец! А в чем ее плюсы ? 

[San4o Topic Author 11]

11 часов назад, Richmond сказал:

Круто молодец! А в чем ее плюсы ? 

Вроде как стабильнее давление в рампах! Меньше температура топлива в рампах! Теперь фильтр выносной и можно его менять) 

[G... 3]

Привет

Есть фото готового результата ?

[San4o Topic Author 11]

1 час назад, G... сказал:

Привет

Есть фото готового результата ?

Привет! Так выше) или под капотом? 

[Nos710 127]

А оплетку шланга не разъест в баке бензином?

[San4o Topic Author 11]

19 часов назад, Nos710 сказал:

А оплетку шланга не разъест в баке бензином?

Не должно) 

[Puncher 0]

В 25.05.2020 в 20:50, San4o сказал:

Привет! Так выше) или под капотом? 

под капотом есть?? куда фильтр поставил??

[Konor 57]

В 24.05.2020 в 18:30, San4o сказал:

С покупки srt мучила тема с топливной системой!решил переходить на систему с обраткой! Был куплен насос walbro 525, шланг и фитинги an8, топливный регулятор aem! Теперь подача стала обраткой! Когда дойдёт до сборки под капотом, добавлю фото! 

 

Какой бюджет доработок? Хочу на ВК2 поставить. Топливный насос уже стоит, что ещё нужно?

Edited April 8, 2021 by Konor

[Konor 57]

В 08.04.2021 в 19:36, Birbamirba сказал:

ничего не выйдет, в вк2 стоит 2 насосос колба, совстроенным фильтром и обратным клапаном регулятором давления,  начать переделывать, получить кучу проблем, wk2 осуществляет запуск на остаточном давлении, которое в магистрале при исправном клапане есть всегда, когда насос имеет проблемы с этим клапаном, то автомобиль перестает запускатся с первого раза, потому что короткого импульса работы насоса не хватает для того что бы создать давление для устойчивого запуска, все дело в алгоритме работы топливного насоса, после первого короткого включения, его повторное включение в работу происходит только после запуска мотора, так что придется покупать топливный насос новый, его ресурс таков, что он совпадает с полным загрязнением встроенного в колбу фильтра и он несъемный, не путать с фильтром предварительной очистки, который обычно крепится на самом моторчике, а так же с износом клапана регулятора давления, износ которого приводит к проблемам запуска.

Осктись великий специалист.

Фильтр в баке - сеточка, снимается одним движением, легко меняется на любую другую. Топливный насос у меня усиленный тюн уже стоит, меняется болтон без проблем.

[San4o Topic Author 11]

В 08.04.2021 в 16:01, Konor сказал:

Какой бюджет доработок? Хочу на ВК2 поставить. Топливный насос уже стоит, что ещё нужно?

Примерно во всю топливную ушло около 70тр!со всеми фитингами шлангами! Топливный фильтр из станции удалил и установил под днище со сменным элементом! 

[Konor 57]

39 минут назад, San4o сказал:

Примерно во всю топливную ушло около 70тр!со всеми фитингами шлангами! Топливный фильтр из станции удалил и установил под днище со сменным элементом! 

Мне озвучивали 150-200 т.р.

Где заказывал? Кто собирал?

Можно поподробнее, пря по позициям что нужно...

[San4o Topic Author 11]

В 21.04.2021 в 21:12, Konor сказал:

Мне озвучивали 150-200 т.р.

Где заказывал? Кто собирал?

Можно поподробнее, пря по позициям что нужно...

Я делал сам! Заказывал фитинги, шланги, регулятор, насос на форвадр авто! Форсунки тут купил на форуме почти новые!