boston

как сток срт 5.7 мотор поедет только в тандеме с тюном кпп, а в моторе предстоит поменять гбц на 6.1, распред, впуск и выпуск. надувать его не рекомендуется на джипе т.к. 545я коробка максимум переварить может 450-500 все удачные конфиги собраны тут

это на срт хорошо где уже есть коробка относительно быстрая и пара другая). на 5.7 будет недостотачно, упрется в тормознутый транс и пару для тоскания прицепов. атмо конфиг заставит лезть глубже)

строкер на 5.7 наверно будет слишком дорогой затеей и полученные лошади можно достичь валом+гбц+коллектора что будет приятнее по цене. на постоянном полном приводе большие потери, тюнить на те же силы срт дешевле). сейчас протоптана дорога по установке 6.1 гбц, рекомендую этот вариант. коробку у нас усилить не смогут, надо точить корзину 2 и 3 скорости под доп фрикционы и тюнить гидроблок длля более быстрого переключения. раньше был вариант купить у Шарадон это, но сейчас он вроде самоликвидировался). в коробке очень хилый узел овердрайва с него и начинаются проблемы (у сонакса есть решение 650 баксов), мастер кит alto red eagle с фрикционами которые безотказно работают до 450 сил точно, и поддон на +3л PML (270баксов) с доп радиатором. если сделать это, то, она будет жить. я с шарадон добился скорости переключений как у НАГ в срт, и держет в районе 500 сил уже 2+ года. бублик тоже не сток, на 2800 .

up

ап)

ok. в продаже

давай) выбирал для умеренного стрита, без хардкора, чтоб и зимой не вспоминать. на 50F может понизить такой, достаточно вобщем

Покупал себе комплект Derale 15604 но передумал устанавливать, продаю. размер кулера 30х10см, фитинги 8AN. цена: 10000. Термостат Derale 180F б\у полгода. цена: 3000 Находится в Туле, отправлю ТК.